[00:00.00]本字幕由TME AI技术生成
[00:00.05]二集
[00:03.53]在各大都市
[00:05.39]这怪物成了时髦话题
[00:08.57]咖啡馆里有人拿它开唱
[00:11.23]报纸上有人拿它取笑
[00:15.34]剧场里有人拿它演戏
[00:18.06]正所谓林子大了什么样的鸟都有
[00:22.36]小豹上又重新出现了虚构的巨无霸
[00:26.52]从极北地区的恐怖白鲸到硕大无朋的海妖
[00:31.78]应有尽有
[00:33.52]据说那海妖的触角能缠住重达五百吨的巨轮
[00:39.22]把它硬生生拽入大洋深处
[00:42.54]报纸上甚至还搬出了老古董
[00:46.40]说亚里士多德和普林尼就承认确实存在这样的怪物
[00:53.34]还刊登了蓬托皮丹主教讲挪威的故事
[00:57.66]保罗
[00:58.18]海格德的游记
[00:59.86]以及海灵顿那份可信的报告
[01:03.12]他说一八五七年在卡斯蒂利亚号上确实见过这种巨大的海蛇
[01:10.90]但也只是以前在立宪号驶经的海域才出现过
[01:16.75]于是
[01:17.63]在学者圈和科学类报纸内部
[01:20.97]亲信派和桓夷派就爆发了无休无止的论战
[01:26.23]怪物问题使人精神为之一振
[01:29.55]信奉科学的记者与信奉才智的记者糜战震撼
[01:34.99]笔墨乱飞
[01:37.84]甚至还有人大打出手
[01:41.00]因为海蛇这件事而发展到互挖牢底
[01:45.12]人身攻击
[01:47.43]六个月里
[01:48.99]这场论战引得众人各显身手
[01:53.01]各种小报连篇累牍的发表文章
[01:56.49]矛头直指巴西地理协会
[01:59.13]柏林皇家科学院
[02:00.99]大不列颠协会
[02:03.22]华盛顿史密森尼学会的文章
[02:07.03]印度群岛报
[02:08.67]修道院长姆瓦尼奥
[02:10.55]宇宙报
[02:11.69]彼得曼消息报的征名
[02:14.19]法国与外国各大报的科学专栏
[02:17.97]林奈的那句自然界从来不出产蠢材曾被环疑派也用过
[02:25.32]小报上那些聪明诙谐的作者就把这句话拿过来戏谑模仿了一番
[02:32.90]声称此话确实有理
[02:35.76]请求当代人千万不要与大自然作对
[02:39.60]去相信什么海妖
[02:41.41]海蛇
[02:42.42]莫比迪克以及疯癫水手的胡言乱语
[02:46.72]最终
[02:47.50]一份专爱讽刺的报纸登了篇大受编辑喜爱的文章
[02:52.88]极尽嘲讽之能事
[02:55.29]给了怪物致命一击
[02:57.83]在一片哄笑声中将之了结
[03:01.29]于是
[03:02.15]才智战胜了科学
[03:06.60]一八六七年最初几个月
[03:09.30]这个问题似乎消停了下来
[03:12.30]不会再有人去旧事重提了
[03:15.64]可这时
[03:16.78]偏偏又有新的情况出现在了公众视野当中
[03:22.02]看来这次不再是什么有待解决的科学问题了
[03:27.18]而是一个势待避免的
[03:29.36]切切实实的威胁
[03:31.94]问题的性质完全变了
[03:35.04]怪物又变成了小岛
[03:37.06]岩石 暗礁
[03:38.90]而且是游移不定
[03:40.68]难以捉磨的暗礁
[03:46.30]一八六七年三月五号夜
[03:49.81]蒙特利尔海洋公司的摩拉维亚号驶入纬度二十七度三十分
[03:55.73]经度七十二度十五分之间的地带
[03:59.47]右嫌尾部撞上了一块岩石
[04:04.33]幸好凭借着风力和四百马力的动力
[04:09.45]这艘船还能以十三节的速度向前行驶
[04:14.27]毫无疑问
[04:15.57]若非船壳品质过硬
[04:17.93]裂开豁口的摩拉维亚后绝对会使从加拿大返程的两百三十七名乘客葬身于腹
[04:28.31]事故发生于凌晨五点
[04:31.09]晨曦微露
[04:32.89]值班军官冲向了船尾
[04:35.49]一丝不苟的查看着海面
[04:38.55]什么都没看到
[04:40.45]只有相距三恋的地方有一道强劲的逆流破碎了
[04:46.00]犹如水面遭到了猛烈的捶打
[04:49.58]精确测定方位后
[04:51.64]摩拉维亚号在没有明显海损的情况下
[04:55.38]又继续上路了
[04:59.05]他是撞到了海底岩石还是沉船上的漂浮物
[05:03.71]谁也不知道
[05:05.63]但在船坞检查船体底部时
[05:08.75]发现部分龙骨已经断裂
[05:12.41]情况虽然相当严重
[05:14.87]但如果不是三星期后又发生了同类事故
[05:19.47]这件事儿也许就会被人遗忘
[05:23.22]鉴于被撞船只的船籍所在国
[05:26.42]以及船运公司的良好声望
[05:29.50]这件新发生的事故便引起了巨大的反响
[05:35.08]没人敢忽视英国大名鼎鼎的船东卡纳德的名号
[05:40.58]卡纳德是个精明强干的实业家
[05:44.40]一八四零年在利物浦和哈利法克斯之间创建了邮政服务系统
[05:51.74]配备了三艘木船和外轮驱动船
[05:55.68]各四百马力
[05:57.38]吨位达一千一百六十二吨
[06:00.98]八年后
[06:03.06]公司增添了四艘六百五十马力
[06:06.36]吨位达一千八百二十吨的船舶
[06:10.42]两年后
[06:11.44]又添了两艘马力和吨位更大的船只
[06:16.16]一八五三年
[06:17.72]卡伦德游轮公司刚刚获得货送快递的特许权
[06:22.64]就相继增加了阿拉伯号
[06:25.28]波斯号
[06:26.42]中国号
[06:27.66]斯科舍号
[06:29.18]爪哇号
[06:30.64]俄国号
[06:32.26]这些船速度奇快
[06:35.30]是继大东方号之后航行于海上的最大船舶
[06:40.60]因此到一八六七年
[06:43.06]公司已拥有十二艘船
[06:45.97]其中八艘外轮驱动船
[06:48.25]四艘螺旋桨驱动船